|
|
Талантливые люди были на Руси испокон веков. Многие полезные вещи, которыми мы пользуемся до сих пор, были изобретены именно нашими соотечественниками. Только вот запатентовать их в свое время они то ли забывали, то ли были неграмотны, а может быть понадеялись на русское «авось». Из-за чего мировую известность получали заморские изобретатели, которые могли не только создать «шумиху» вокруг нового изделия, но и получить на него патент. Вот и получается, что и велосипед, и автомобиль, и компьютер придумали где-то, но не в России, а так ли это?
Велосипед
 Предполагается, что первый велосипед на Руси появился при императоре Александре I. В начале XIX столетия крепостной крестьянин Артамонов с Пожвинского завода совершил велопробег из своей уральской деревни в Москву. За «диковинный самокат» государем была дарована свобода от крепостной зависимости всей семье Артамонова. Считается, что изобретение до сих пор хранится в краеведческом музее в Нижнем Тагиле, однако ученые ставят под сомнение этот факт.
Изобретение двухколесного велосипеда, более похожего на самокат, по официальной версии, принадлежит немецкому барону Карлу фон Дрезу, который в 1818 году получил патент на «машину для бега». Слово «велосипед» в обиход пришло позднее из французского языка.
Лампа накаливания
 В 1874 года российский электротехник Александр Николаевич Лодыгин запатентовал «нитевую лампу», которая представляла собой вакуумный сосуд с угольным стержнем. Однако более популярным стала «лампочка Эдисона», чем Лодыгина, т.к. американский изобретатель смог к 1879 году убедить мир использовать лампу с платиновой нитью.
Радиоприемник
 Датой рождения радиоприёма считается 7 мая 1895 года, когда русский физик и электротехник А.С. Попов продемонстрировал первый в мире радиоприёмник. Первыми свидетелями работы «чудо-устройства» стали участники заседания Русского физико-химического общества. Правда, следует отметить, что ученый воспользовался изобретением немецкого коллеги Генриха Герца, который десятью годами раньше изобрел искровой передатчик радиоволн.
В 1896 году Александр Попов передал первую в мире радиотелеграмму, что стало прорывом в технологиях, так как радиолокация была установлена при помощи беспроволочного телеграфа.
Тем не менее, в Европе и Америке считается, что радиоприемник изобрел итальянец Гульельмо Маркони в том же 1895 году. В 1905 году им была запатентована направленная связь, а в 1909 году маркиз Маркони стал лауреатом Нобелевской премии по физике.
Автомобиль
 «Самобеглая коляска» - так назвали автомобиль, который был изобретен в Москве в 1751 году. Его творцом стал Леонтий Шамшуренков, который работал механиком в мастерской при государе. За новое средство передвижения, которое не использовало в буквальном смысле лошадиную силу, было выплачена почетная награда в пятьдесят рублей. А спустя менее чем двадцать лет, в 1769 году французский механик Никола Кунью презентовал общественности похожую запатентованную коляску, за что и получил известность и увековечил свою добрую память.
Работу над каретой с паровым двигателем продолжил Иван Кулибин, который к 1790 году представил трехколесную машину с маховиком, коробкой передач и тормозами. Но изобретение не получило дальнейшего развития из-за равнодушия со стороны государства.
Последующие патенты на автомобили были закреплены в 1789 году за Оливером Эвансом в США, в 1813 году в Лондоне за Уолтером Хэнкоком, как разработчиком первого автобуса, и в 1886 году за немецким изобретателем Карлом Бенцем.
Вертолет
 В 1754 году Михаил Ломоносов создал модель летательного аппарата, который благодаря спаренным винтам обеспечивал вертикальный взлет. По замыслу русского учёного, аппарат предназначался для передвижения по разным высотам с целью метеорологических исследований. Это был первый настоящий прототип вертолета, однако, как следует из исторических документов, его идея не нашла воплощения.
Первый аппарат, поднявшийся в воздух с использованием винтов из восьми лопастей, произошел в 1907 году и продолжался всего одну минуту. Его разработка и запуск происходили под контролем французского профессора Шарля Рише.
Однако широкую популярность в качестве изобретателя, построившего один из первых вертолётов, приобрел профессор Георгий Ботезат, эмигрировавший после революции из России в США. Американский конгресс предложил ему невероятный контракт по тем временам: 200 тысяч долларов на научную деятельность и зарплату - 10 000 долларов в год. В 1922 году он создал первый устойчиво управляемый вертолет для ВВС США.
|
